A tecnologia do raio X do NDT joga o papel significativo para a construção de ponte
2018/11/03
China abriu a ponte e o túnel os mais longos do mar-cruzamento do mundo o 23 de outubro de 2018. Qual é nomeado ponte de Hong Kong-Zhuhai-Macau. Compôs de quase 35 quilômetros (22-mile) de seções da ponte e de estrada, e de um túnel de 6,7 quilômetros (4-mile) entre ilhas artificiais para reservar enviar para passar progressista. Não - a tecnologia do raio X dos testes destrutivos (NDT) é imperativa a aplicado para o controle de qualidade da junção da soldadura do metal assim como a qualidade do concreto reforçado que verificam durante tal construção de ponte mega.
Esta ponte corta o tempo de viagem de 3 horas a 30 minutos. Fez de 420.000 toneladas de aço que é equivalente a 60 torres Eiffel. Há umas linhas incontáveis da tubulação de aço e os conectores são usados para esta ponte. Todas as linhas e conectores da tubulação de aço foram feitos com a inspeção do raio X antes da entrega à construção no local. É igualmente necessário com raio X para a inspeção de solda das junções.
Unicomp tem a vasta gama de equipamento do raio X do NDT que inclui a Em-linha, off-line e NDT portátil, etc.
O raio X do NDT de Unicomp cobre toda a escala da quebra, encolhimento, porosidade, cascas a inspeção da falha que para morre as peças da carcaça. Os seguintes são casos da aplicação de sistema do raio X de Unicomp NDT:
As peças automotivos radiografam UNC160 a Em-linha peças automotivos X-Ray-UNC160
Interruptor de alta tensão automotivo X-Ray-UNC325 das peças X-Ray-UNC22
Em-linha raio X do tempo real para o raio X aeroespacial nodular UNC13 de Shell da bateria do molde UNC450
Em-linha imagem do raio X do tempo real para o aço Cylinder-UNC22
Gerador de raio X portátil de Unicomp NDT
Planta do raio X de Unicomp NDT:
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